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第三，促进珠江口东西两岸的产业协同发展。珠江口东岸的深圳市高新技术产业基础好、创新能力强，但面临城市空间有限、地价及房价高昂的现实情况。许多企业在增资扩产时，需要就近寻找交通便利、制造业基础较好的城市，以更低的成本获得更广阔的发展空间。珠江口西岸的中山、江门、珠海等城市，开发程度相对较低、土地资源相对充裕，制造业的基础较好，但产业发展面临着创新资源不足、创新能力不强、发展后劲不够、产品附加值不高等问题困扰，迫切需要承接珠江口东岸城市的高新技术产业转移。
深中通道是深圳至岑溪国家高速公路跨珠江口的关键控制性工程，路线全长约24公里。项目于2017年2月开工建设，历时7年建成开通，是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。项目通车后，深圳至中山的车程将从目前约2小时缩短至30分钟。
伍映方发现，一些非遗项目正逐渐淡出人们的视野，健全非遗保护传承体系迫在眉睫。为此，他参与制定传统黑陶、黑釉瓷、无釉黑瓷、传统砖制阶梯窑、传统砖制龙窑5个省级地方标准；创办了靖窑、非遗展馆和黑色陶瓷体验室，集传统黑色陶瓷古法技艺研究、传承、研学等于一体，吸引国内外众多黑陶爱好者免费参观、学习。
经磋商，就长城遗址保护人力、财力、物力存在困难导致“应保未保”等多项问题整改达成共识，依靠群防力量构建“信息化+网格化”长城保护机制，在遗址周围划定隔离区、增设标识牌和硬隔离网，利用各社区（村）治安“网格员”“长城保护员”对遗址开展日常巡防，所在街道以及文旅局进行“月调度”“季总结”，多部门、各层级一体化联动，实现有效网格化管理、扁平化调度。