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此外，由上海交运集团打造的“非急救转运信息化平台”也在当日宣布全面升级。2022年12月疫情防控进入新阶段，120急救电话呼入量剧增，由于缺乏独立的社会化非急救服务体系，大量非急救业务挤占导致急救服务资源紧缺，由上海市卫健委牵头，有关委办局协同，形成了《关于开展非急救转运社会化服务试点工作方案》，在依托市场机制开展非急救转运工作的条件下，由上海交运集团开展先行先试，以探索一条上海非急救服务市场化运作模式，主要聚焦老年人挂号就医、康复出院、特需人员叫车出行等社会需求。
为了让苏州企业在家门口享受高效便捷的货物出口体验，苏州海关多次调研中欧班列发运信息及企业出货需求，联同铁路部门、班列公司多次沟通了解中欧班列出口货物的实际情况和存在困难，不断优化监管服务举措，在海关及铁路部门多方协作努力下，中欧班列这一运输方式“打动”了企业，这条新丝路上的班列越跑越多、越跑越快。截至目前，苏州开行的国际班列线路达到10条，其中赴欧洲6条、中亚2条、东南亚2条，每周开行的进出口班列稳定在5列左右。
此外，“命题单位+赛道”是大赛主要赛制模式。一个命题单位负责一个赛道，由命题单位根据组委会总体要求设置比赛内容、比赛方式、评价标准等。主办方要求，比赛内容必须是命题单位生产经营过程中的一部分内容，比赛就这部分内容展开。各参赛队根据自己的优势选择相应赛道参加比赛，最终比赛按照各参赛队对命题单位生产经营的促进程度决定胜负，每个赛道设一二三等奖。除了奖金，命题单位将拿出各参赛队参赛产生利润或营业额的一定比例作为他们创新创业的回报。在此基础上，获胜队伍还有可能获得就业等各种机会。(完)
