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我，宋玉，岁，男，国内某著名研究所的在读研究生，某天发现居然我也有了外挂！哈！哈！哈！从此再也不担心脱发，不担心脱单，不担心脱节。用不了多久我就会顺利毕业、考上博士、聘为教授、评选院士、走上人生巅峰！想想还有点小激动呢！然！并！卵!我家外挂没得超能力、没得逆天装备、没得大神传承，不能修仙、不能长生、不能觉醒……更有甚者，居然诱惑我去捡垃圾、卖废品、植树、种花、饿肚子！我摔！不要了啦！！！开玩笑，开玩笑，外挂没那么强，总比没有强。嗯，真香！
东风汽车集团有限公司的前身是中国第二汽车制造厂，是我国第一个完全自主设计、建设的大型综合汽车厂。纵观东风汽车55年的发展历程，从建厂初期的“聚宝、包建”到上个世纪80年代初“自筹资金、量入为出、续建二汽”，从建立现代企业制度到建设世界一流企业，深化改革是东风一次次赶上时代、引领发展的重要法宝，回应了时代的考验和课题，诠释了国有企业的使命和担当。
集安鸭绿江国境铁路大桥宽5米，高6米，铁轨与枕木下就是滔滔的鸭绿江，常人行走于桥上稍有不慎就极易踩空，这里却有一群默默工作的铁路守卫者们。国铁沈阳局通化工务段通化桥隧车间第一维修小组的12名工人正在大桥作业，他们的平均年龄是 40岁。面对如此危险的工作环境，第一维修小组工长刘传双却谦逊地说：“对于我们铁路人来说，哪个工种都有哪个工种的危险性。作为桥隧工，保证两国间列车畅通是我们的职责。”
据了解，辽宁大部分水库修建于20世纪50年代至70年代，受当时特定的历史和社会经济技术等客观条件限制，大多数水库存在防洪标准低、功能不配套等问题，加之多年运行致使大量水库积病成险。由于存在安全隐患，病险水库在汛期一直降低水位或空库运行，水库下游防洪安全、灌溉供水、水产养殖以及当地经济发展都不能得到保障。“十二五”以来，通过除险加固消除安全隐患，保障了水库的运行安全，新增或恢复防洪库容3.94亿立方米、兴利库容2.85亿立方米，惠及水库下游300.2万人和290.8万亩耕地。防洪、灌溉、养殖都得到保障，并有力促进了当地的经济发展。