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另据介绍，北海局“极地”船继承和延用了北海局原万吨级极地考察功勋船“极地”船舷号。原“极地”船自1986年首航至1994年退役，先后六赴南极，圆满完成我国南极长城站扩建、中山站建站、考察站补给的物资运输等重大任务的保障工作。
新入列的北海局“极地”船将服务于我国海冰等海洋灾害防灾减灾能力提升，冬季可航行于我国黄海、渤海海域进行冰区海洋环境监测调查，兼顾冰区救助。同时，该船具备夏季极地海域科学考察能力，能够丰富我国冰区科考装备平台体系，是我国极地考察的新生力量。
项目团队还通过研究发现，在复合多重逆境的火星模拟条件下，齿肋赤藓仍能存活并在恢复适宜环境后再生出新的植株。基于齿肋赤藓的极端环境耐受性，项目团队后续将进一步开展地外星球航空器搭载实验，实时监测微重力及多种电离辐射逆境下该物种的生存响应及适应能力，并解析其生理及分子基础，探寻关键的生命耐受调控密码，为未来齿肋赤藓向外太空拓殖应用奠定基础。
四、转移安置。组成转移安置、卫生防疫、交通保畅、后勤保障等6个工作组，7月6日上午，在城区设立职业中专、状元湖实验学校、实验小学、章华学校四个安置点妥善安置转移群众，每个安置点可安置群众1700至2000人。截至6日18时，4个安置点已安置转移群众2330人，其他群众选择投亲靠友（组织志愿者安排转车转送群众）。