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7月8日，“记录中国”团队在走访泉州时发现，“头上簪花围、身披大裾衫、下着宽腿裤、耳戴丁香坠”已成南来北往游客的“标配”，从泉州西街、中山路、状元街到晋江梧林古村落，所到之处，皆能见到不同年纪的“簪花女郎”。她们头顶绚丽夺目“簪花围”，耳畔摇曳着丁香坠，尽显东方女性之美。部分年轻的男性游客也不甘“落伍”，他们勇敢戴上簪花围，身着传统服饰，穿梭在泉州的大街小巷，形成“满城尽是簪花人”的盛景。
本研究专项重点支持对国家发展、文明传承、文化安全具有重要意义或填补空白价值的冷门绝学。主要包括：古文字与出土简牍文献整理和研究，重要历史文化典籍版本收集与整理研究，古代丝绸之路和海上丝绸之路历史遗存保护研究，石窟寺保护研究，重要历史文化遗址保护研究，传统村落、历史街区、古老建筑保护研究，边疆民族地区历史文化遗产保护研究，少数民族语言文字与历史研究，方言与地域文化研究等。
那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。
