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穿越前作为码农，穿越后作为忍者我还要？说实话，两世为人的宇智波钢太郎真的有些愤怒了！“不带这么欺负人的！”暴怒中的宇智波钢太郎，红着眼睛对着整个忍界，发出了自由的怒吼！于是那天之后……原来一心想要当村长的千手柱间，摇身一变成为了火之国最大的包工头。曾经奔走忍界数千年，誓死都要劈月亮救母的大孝子黑绝，回头就开办起了夕阳红养老院。至于一直喜欢预言忍界未来的封建余毒蛤蟆丸，则规矩的在妙木山，带领众蛤蟆学习起了“如何用科学的发展观建设忍界”!甚至就连到处挖坑种树的大筒木一族，也在宇智波钢太郎的感召下，喊出了“忍界是我家，绿化忍界靠大家”的宣传口号！
接下来的几天里，香港学生将继续他们的上海之旅，前往上海市紫竹园中学与当地学生进行交流与学习；探访上海师范大学，感受高等教育的浓厚氛围；漫步外滩，领略黄浦江畔的迷人风光；走进崧泽遗址博物馆、朱家角古镇和蟠龙天地，穿越时空，触摸历史脉络，感受中华文明。此外，他们还将参与社区体验活动，有机会“做一天上海人”，体验上海的社区生活，与非遗传承人互动，感受传统文化的魅力。
跨里海国际运输走廊国际协会成立于2016年，总部位于阿斯塔纳。该协会秘书长盖达尔・阿卜迪凯里莫夫介绍，近年来，跨里海国际运输走廊的集装箱运输量快速增长。“跨里海国际运输走廊的不断完善，将大大提高中国和里海地区之间的货物运输效率，增强沿线经济活力。”
隆黄铁路隆叙段扩能改造工程由蜀道铁路投资集团主导投资建设，项目是西部陆海新通道骨干通道，也是3条西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的一条。线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对加快构建成渝地区双城经济圈，四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有重要意义。