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张国清指出，进入主汛期以来，一些地方遭遇持续强降雨天气，堤坝受水侵蚀时间过长，管涌等风险隐患较大，决不能因雨过天晴就放松警惕。对各类堤防排查要强化专业指导，发挥好“老把式”等作用。特别是对超警堤段、险工险段等重点部位，要加密频次，一旦发现险情征兆及时除险加固。要继续加强汛情滚动研判和预报预警，科学精准调度水利工程，全面做好防汛救灾各项工作。
5年来，该局围绕海上热点和社会关切，重拳打击、震慑了海上走私、贩毒、偷渡等各类违法活动。5年来，先后破获“11.28”特大走私案、首起海上集装箱走私大麻制品案等一批社会影响大的案件。累计破获涉私类、偷渡类案件1100余起，打掉海上犯罪团伙、黑恶势力80余个，查获冻品、成品油、煤炭等走私货物逾13万吨，涉案金额近150亿元。
以高标准业务规范打牢办案基础。“制度的关键在于执行，执行的保障在于细节”。监狱推行“五级审查”工作法，力求案件卷宗做到全流程真实有效、合法合规。一是瞄准前端监区自查、互查。监区办案民警对符合条件罪犯的改造表现材料进行全面梳理、汇总、筛查，并对拟提请减刑假释罪犯的学习、劳动改造、奖惩等方面证据进行监区自查和交叉互查。二是紧盯中端职能科室审查、专查。刑罚执行科、狱政管理科、教育改造科等职能科室对应自身分管职责范围的证据进行审查；职能科室选派由专人定点在办案中心对上报案件卷宗开展专查；三是注重末端评审会评查。由监狱减刑假释评审着重对涉及到三类案件进行评查。经“五级审查”，最大限度地确保办案精准，力求零失误，降低执法风险，提升办案质量。
跨里海国际运输走廊国际协会成立于2016年，总部位于阿斯塔纳。该协会秘书长盖达尔・阿卜迪凯里莫夫介绍，近年来，跨里海国际运输走廊的集装箱运输量快速增长。“跨里海国际运输走廊的不断完善，将大大提高中国和里海地区之间的货物运输效率，增强沿线经济活力。”