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“一方面我们看到宏观数据和微观数据的分化，短期内一季度中国经济增速是5.3%，但其它行业增长速度远不止于5.3%。为什么出现这种情况，这和GDP统计和经济结构有关系，GDP统计有三大类方法，生产法、支出法、收入法。工业制造业比较强，GDP增速就相对比较快，过去一直是这样的，只不过在产业之间出现剧烈分化的时候，这种所谓温差就表现出来了。”管清友指出，一方面可以看到出口数据表现比较强烈，汽车出口如火如荼，已造成来自美国、欧洲关税的打压。另一方面也看到大量的产出正在过度竞争、内卷，从业者在领域里面体感不好，很多社会群体也受到影响。
广西构建立体高效联通体系，已实现县县通高速、市市通高铁，建成了36条出省出海出边的高速公路通道，动车与20个省份直通“当日达”；北部湾港通航全球100多个国家和地区的200多个港口；航空网络通达东盟各国。连续20年承办中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会，东盟连续24年成为广西第一大贸易伙伴。稳步扩大制度型开放，建立了覆盖交通、贸易等40多个领域中国—东盟合作机制，广西自贸试验区已累计形成169项制度创新成果并复制推广。
可以预见，在有“黄金内湾”之称珠江口，深中通道的通车将进一步推动粤港澳大湾区一体化。在深中通道西人工岛的展馆，深中通道的建设意义被概括为，是珠三角两岸重要过江通道，进一步强化粤东与粤西西南地区的交通联系，促进珠江东西两岸均衡发展，加快产业转型升级及实现珠三角经济一体化；是深圳机场、广州南沙港及深圳港客货运重要的集疏运通道，对提升广州和深圳经济地位，对广东省乃至全国对外贸易的发展起来起到极其重要的推动作用；对贯彻国家“一带一路”倡议和“交通强国”战略，构建和完善粤港澳大湾区现代综合交通运输体系，促进大湾区城市群深度融合发展，推动粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地具有重要战略和现实意义。
