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据介绍，“开拓二号”的研发，共实现了国内同类研究的6个“突破”：首次实现深海重载作业采矿车布放作业水深突破4000米大关，达到4102.8米，并获得了大量多金属结壳、多金属结核等深海矿产样品；首创深海复杂海底地形高机动行进技术，实现30度以上陡峭海山、深海稀软沉积物等各种复杂海底地形的安全、稳定行进；首创深海多矿类复合钻采技术，实现对多金属结壳、多金属结核等不同类型矿石高效开采与收集。
“‘开拓二号’海试是系统级项目，考验的不仅仅是采矿车在深海高压环境下的性能，对重载作业布放回收系统也是重大挑战。采矿车、光电复合缆和绞车没有经过实海验证，面临着很多不确定性。”上海交大船舶海洋与建筑工程学院副教授刘明月说，在海试过程中，上海交大师生三代“船海人”通过多学科合作突破了一个又一个难题。
“作为一名退役军人，我参与过很多次抗洪抢险工作，经验丰富，应当出一份力。为确保安全度汛，我们会24小时不间断巡查排除险情，目前最紧要的是夜间巡堤，大家要高度集中精神，时刻关注河堤状况，一轮巡查得花费近1个小时，一晚上要走近两万步。”在雷家胜看来，守护堤坝就是守好自己的家，防汛虽然辛苦，但只要大家齐心协力，就一定能取得最后的胜利。
