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陈能军举例称，在产业协作方面，中山可以承接深圳的产业转移，同时服务深圳，作为合作伙伴，成为深圳的生产制造基地。在文化旅游方面，三地可以通过共同推广旅游和文化活动来吸引游客，如开发联合旅游路线，展示各自独特的文化和历史景点，这将增强文化旅游吸引力。在人才交流方面，三地可以开展人才交流项目、学术合作和联合培养计划，促进人才流动和专业技能的共享。这有助于提升人力资本的辐射效应和知识创新的溢出效应。
华南城市研究会常务副会长、数字经济与未来城市研究院研究员郭有浪认为，深中通道加速大湾区竞合发展体现在以下五大方面。第一，加速珠江口东西两岸的互联互通。深中通道使得珠江口东岸的深圳、东莞与珠江口西岸的广州南沙、中山、江门、珠海等地区形成便捷的30分钟交通圈及生活圈，有利于珠江口东西两岸的互联互通。深中通道是构筑粤港澳大湾区一小时交通圈的重要工程，是国家“十三五”重大工程《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020）》确定建设的重大交通基础设施项目，是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角深莞惠与珠中江两大功能组团的重要交通纽带，也是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。
时光不负有心人，历经月余，事情出现了转机——楚晋在纷繁的财务流转中捕捉到了蔡某某已转移的财产与当下消费之间千丝万缕的联系。“蔡某某在3个月间消费6万余元，还钱的却是其妹妹，用的就是案件审理中转入40万元的那个银行卡，这说明这些钱的实际控制人很有可能还是蔡某某！”楚晋带领团队迅速投入到新的讨论中，这一“突破口”让他们的心底重新燃起希望的火苗。
