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人才培养方面，我们本科阶段主要还是培养考古、文博和文化遗产相关的专业人才。同时，作为一所综合性大学，北大有学科方面的综合优势，本科教育注重通识教育，学生可以在自己的专业基础之外，根据自己的兴趣爱好去选修一些其他院系的课程，从而构建起一个比较庞大的个性化的知识结构，学生的知识面会比较广。这种知识结构我称之为“考古+X”，即考古学专业学生，可以根据自己的兴趣和学习能力，进行一些人文社会科学内部的学科交叉学习，甚至也可以去进行跟理科甚至工科交叉的学习，会做一些个性化的研究与学术训练。比如，我们学文物保护的学生就有去化学学习的。
交通运输部总规划师吴春耕表示，要着力深化航运科技创新和开放合作，开展前瞻性研究和科技项目攻关，加快新一代自动化码头核心软硬件自主研发和应用。努力培养一流科技领军人才和创新团队，积极培养卓越工程师、大国工匠和高技能人才。推进政产学研用协同创新，坚持有效市场和有为政府两手发力，推动形成全产业链协同合力。积极参与国际海运治理，加快技术、规则和标准的制定，推动相关技术和标准“走出去”，为全球航运发展提供中国智慧。
截至2024年6月底，福州港生产性泊位共计179个，其中万吨级以上85个，5万吨级以上41个，设计年通过能力达2.17亿吨。目前，福州港已开通集装箱班轮航线79条，其中外贸线43条，内贸线36条，通达全球多个国家和地区的40余座港口。2024年1-6月，全港完成货物吞吐量1.68亿吨，同比增长3.2%，集装箱吞吐量完成189.77万标箱，同比增长11.5%，港口生产指标持续保持双增长态势。
