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双方满意地指出，两国物流合作取得成果，强调在共建“一带一路”倡议框架下加强区域交通基础设施互联互通具有重要意义，愿继续深化中欧(亚)班列合作。双方重视建设中－塔－阿富汗交通走廊，逐步实施中－塔－乌兹别克斯坦公路现代化改造，充分发挥塔吉克斯坦库里亚布市物流中心潜力，共同打造“中－塔－乌－土库曼斯坦－伊朗－土耳其”多式联运走廊。
以交通基础设施为代表的设施联通，是中国与中亚国家务实合作发展最快、效果最显著的领域之一。中国—中亚天然气管道、中哈原油管道、中欧班列、“双西公路”等一系列设施联通项目，将中国与中亚紧密联系在一起，不仅成为中国与中亚合作的重要成就，也为中国与中亚的共同繁荣提供了坚强支撑。近年来，中国与中亚国家不断探索设施联通新路径，特别是推动中国内陆和沿海交通枢纽成为中亚国家通往海洋的新通道。今年6月，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定签署，中吉乌铁路项目发展进入快车道，不仅为中亚地区社会经济发展注入新动力，也为亚欧运输提供新方案，成为中国与中亚务实合作惠及周边的良好范例。
严管又是如何体现的？检察机关在办理涉民营企业案件时，依法“能不捕的不捕、能不诉的不诉、能不判实刑的就提出适用缓刑的建议”。这些政策要真正落地，后续工作就应当跟上：谁来促进、检查落实涉案企业自我规范、守法合规经营？而不是简单的“案结事了”，经营中的违法犯罪可以不付出成本、只付出很不相称的极低成本。如果这样，对所有严格合规经营的企业而言，是不公平的，实质是不正当竞争，也无助于营造法治化营商环境。在这个大背景下，为服务保障经济社会高质量发展，促进国家治理体系和治理能力现代化，2020年3月，最高检启动涉案违法犯罪依法不捕、不诉、不判处实刑的企业合规监管试点工作，并确定上海市浦东新区、金山区检察院，广东省深圳市南山区、宝安区检察院，江苏省张家港市检察院，山东省郯城县检察院为试点单位。目前，最高检还对此专设指导组深化研究、加强指导，积极探索、努力推出既体现从严司法，让违法犯罪付出应有代价，又最大限度降低追诉成本的中国特色现代企业合规制度，服务经济社会高质量发展。
伴随大模型深入生产生活，在应用过程中也可能表现出不良行为。孙明俊提到，大模型是一柄双刃剑，在给世界带来重大变革的同时，或将引发一系列关于伦理和道德的深刻问题，包括但不限于产生不公平、偏见和歧视的结果，侵犯著作权、隐私权等。他认为，要统筹好创新发展与安全应用的关系，在大模型发展过程中不断发现并解决问题，促进其有序发展。