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“海底地形崎岖，海况条件比较复杂，海底采矿装备不仅需要在这样的环境中来去自如，还要具备开采和收集能力，并且能有效地回收，这其中的每一个环节，都要经过海试的考验。”此次海试首席科学家、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授杨建民9日介绍说，长期以来，深海采矿在国际上存在三大技术难题：一是矿区海底地形异常复杂，装备安全行进困难；二是深海矿产赋存形式与物理特性复杂多样，高效开采收集困难；三是深海重载作业装备在海上风浪条件下，安全布放回收困难。
中储粮集团此番发声，是有背景的。此前，有媒体报道，一辆罐车卸完煤制油后，并未洗罐，就驶入一家名为中储粮油脂（天津）有限公司的厂区。记者在厂区外能清晰看到罐车装油的全过程，自始至终这辆罐车没有遇到任何阻碍，也没有人检查罐体内干净与否。大约四十分钟后，这辆罐车就装满了油，出厂区的地磅显示，这辆罐车装了35吨大豆油。
此次将冷凉蔬菜出口至阿联酋的宁夏兴耘田现代农业开发有限公司副总经理魏文涛表示，冷凉蔬菜鲜活易腐，是他们出口时遇到的最大难题。针对此问题，兴庆海关设立优先查验和预约查验的“绿色通道”，全力做到即报、即检、即放，最大限度保证辖区出口蔬菜“鲜、活、快”。同时，在出口货物查验、检验检疫签证上，也为冷凉蔬菜生产企业释放了更多便利。
