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“大零号湾”科技创新策源功能区、宝山区环上大知识经济圈、徐汇区西岸大模型生态科创街区、浦东新区张江 AI 未来街区、杨浦区环同济知识经济圈、长宁区“上海硅巷”科创街区……上海交通大学中国城市治理研究院科创街区课题组介绍了上海6个典型科创街区案例的相关研究情况。课题组从上海老城区因产业转型带来的空间闲置问题出发，结合新兴科技产业的都市黏性和老城区对年轻人吸引力再造的新趋势，分析了上海科创街区建设的目标和意义。专家学者后续也提出了科创街区多元主体如何构建创新生态系统、科创街区如何带动老城区高质量发展，以及如何评估科创街区对城市和社区的影响等研究问题。
王小洪先后来到天津市公安局东丽分局万新派出所、河西分局文化中心综合警务站等单位，与基层干部群众、民警辅警面对面交流，详细了解矛盾纠纷排查化解、社会面防控和大数据赋能、智能警用装备应用等情况。王小洪指出，基层基础工作是全部公安工作的根基，是公安工作现代化的基石。要结合天津治安形势特点，因地制宜完善派出所“两队一室”、“一村（格）一警”等机制模式，优化综合警务站布局，有效提高见警率管事率，不断增强群众安全感。要坚持和发展新时代“枫桥经验”，与有关部门密切配合，抓好“三所联动”、“三室联建”，切实做到矛盾纠纷一站式接收、一揽子调处、全链条解决。要以建立完善“专业+机制+大数据”新型警务运行模式为牵引，进一步发挥天津智慧公安建设优势，推动大数据赋能更多向基层实战延伸。要认真研究分析实战场景，强化警用新型装备的研发、应用、管理，不断提高工作效能。
为满足暑期旅游、探亲，以及学生流叠加客流激增的出行需求，中国铁路北京局集团有限公司优化高铁、客运专线效能，实行高峰运行图等措施，增开旅客列车99对。其中，增开京沪高铁、京广高铁、京张高铁等长途旅客列车54对，主要去往暑期热门城市；增开京唐城际铁路、津秦高铁等京津冀区域旅客列车45对，主要为北京至秦皇岛、石家庄等地，天津至邯郸、石家庄等方向旅客列车，满足京津冀旅客短途出行需求。