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为减小大风影响，项目通过主缆V形保持器和索股抑位装置，降低了大风天气引起索股摆动而无法调索的影响，为后续主缆架设争取了时间，同时还提升了索股架设的精度。为消减温差作用，团队采取“白天牵引、夜间调索”的双向施工模式，确保主缆架设“稳准快”。为实现安全作业，团队采用超长索股无人跟随架设技术，对索股远程监控，实时掌握施工数据，最终顺利完成主缆索股架设。
青藏公路，东起青海西宁，西止西藏拉萨，全长1937公里，横亘于“世界屋脊”，平均海拔4000米以上，是世界上海拔最高的公路。1954年，“青藏公路之父”慕生忠将军率领包括1200多名驼工在内的6个筑路工程队，在青藏高原用7个月零4天时间修通从格尔木到拉萨的雪域天路，书写了人类筑路史上的不朽传奇。
在环县职专担任常务副校长的李莉认为，职业教育要为当地培养适合经济发展的本土人才，要为当地打造永远带不走的职教队伍。两年来，她组织各专业教师围绕课程特点，创新性地开展课程思政教学改革，组织带领环县职专干部教师到天津、福建交流学习，带领帮扶团队，围绕环县职专德育工作特点，精心设计德育工作方案，将立德树人根本任务落实到日常教育教学工作中。
