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丹海市著名学者叶子赫早年有过一段教书的经历，最让他引以自豪的是带过一个届的毕业班，并涌现几名优秀的学生。在一带一路大潮下，这些学生工作在海外。无论在东南亚热带雨林，还是非洲大陆干燥草原，南美的贫瘠地区，中亚的不毛之地，都留下他们奉献的身影。他们为了中国走向世界舞台中心传递出一张靓丽的名片。他们为此做出个人巨大的牺牲，流汗，流泪，甚至流血。当国内遭受一场突入其来疫情时，以他们为代表的海外中华儿女展开积极募捐活动，支援祖国抗击灾情，从另一个角度诠释中国力量。本书着意刻画叶子赫这几位学生为代表的在海外辛勤打拼中国人的感人事迹。（本书为00年中国作家协会，重点扶持作品）（本书当选00年全国数字阅读十佳作品）
教育帮扶意义深远。在上海援建的玛多县民族寄宿制小学，上海市代表团听取“组团式”教育援青助力果洛教育事业发展相关举措，询问学生构成、课程设置、生活学习和住宿条件。陈吉宁说，前不久，习近平总书记在青海考察，第一站就到了果洛西宁民族中学，对学校建设提出殷切期望。我们要深入学习领会，认真抓好贯彻落实，持续做好“组团式”教育援青工作，坚持规划引领，软硬件并重，把中华民族共同体意识从小就植入孩子们的心灵，助力果洛培养造就更多中国特色社会主义事业的接班人和建设者。六年级教室里正在进行《我们的“中华水塔”》主题班会课，沪青领导走进教室，倾听孩子们讲述父辈作为生态管护员守护“中华水塔”的故事，听完孩子们悠扬深情的大合唱《我们是黄河的孩子》，陈吉宁说，从孩子们张张笑脸和真挚讲述中，充分感受到大家为生活在“中华水塔”而骄傲自豪，民族团结、友爱互助的种子已经在你们心中播下，看到你们，就看到了国家的未来。希望大家好好学习，快乐生活，健康成长，早日成才。
那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。
7月9日，国新办举行新闻发布会，介绍第8届中国—南亚博览会及中国与南亚经贸合作有关情况。商务部副部长李飞介绍，经过十几年的发展，南博会已经成为集货物贸易、投资促进、旅游合作和文化交流为一体的综合性展会平台，在深化拓展中国与南亚国家贸易合作方面，持续发挥着政策交流、商品交易、投资合作等“三个平台”作用。