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良好的低碳出行习惯，需要有友好的低碳出行基础设施环境。北京师范大学政府管理学院教授张胜军建议，助力绿色出行，需要政府、企业、市民共同努力。“有关部门应发挥主导作用，加强城市规划，优化道路设计，确保非机动车道的安全畅通，提高市民出行的便利性和舒适度。相关企业应承担社会责任，提升服务质量，加强对共享交通工具的维护和管理，确保其安全、高效地服务市民。市民也要提高自身环保意识，积极选择绿色出行方式，共同为低碳作贡献。”张胜军说。
（1）申报后期资助项目：①申请书6份；②申报成果6套（如申报书稿超过60万字，需另外报送6份成果概要，含2万字左右的成果内容介绍，以及全书目录和参考文献），书稿和成果概要均用A4纸双面印制、左侧装订成册；③成果查重报告1份；④博士学位论文或博士后研究报告原文，并附修改说明1份（本材料仅限以博士学位论文和博士后研究报告为基础申请的重点项目和一般项目）；⑤往年申报过后期资助项目的成果，需附详细的修改说明（见附件5）。
通报的第二批典型案例包括：“王悟空说车”等账号发布虚假不实信息，诋毁企业形象声誉；“丽尔摩斯”等账号以发布负面信息为名，要挟企业开展商业合作；“晋商俱乐部”等账号发布“标题党”文章，恶意抹黑企业；“国际能源网”等账号发布不实信息，干扰企业正常经营；“润谈润语”等账号发布谣言信息，抹黑诋毁企业、企业家形象。
