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登上样机，走进驾驶舱、客舱，坐在驾驶舱座位上，了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况，模拟移动操纵杆……摩洛哥驻华大使阿卜杜勒卡德尔・安萨里赞不绝口，“眼见为实，中国商飞的快速发展有目共睹。摩洛哥在钢铁工业、零部件生产方面具有优势，希望在不久的将来我们也能拥有这样的飞机生产基地。”一旁，新加坡驻上海总领事蔡簦合仔细查看舱内的座椅、灯光等设计细节，“C919今年首次亮相新加坡航展，引发各界广泛关注。”
2016年，在一次专家讨论会上，中交一航局研发团队成员提出让安装船自带动力的设想。经过一年多的细化、建造、调试，世界首艘沉管浮运安装一体船“一航津安1”逐渐成形。这是一艘自重达2万吨的超大型船舶，不仅拥有自航能力，可减少随行辅助船舶、保证航道通畅，还具有航迹纠偏功能，即使运载8万吨级沉管，也能实现沉管水下50米的精准沉放。
“这些技术很先进，对治疗相关疾病患者很有帮助，但肯定也价格不菲，未来怎样才能让患者负担得起？”希腊驻上海总领馆公共外交办公室领事詹姆斯问道。“我们希望通过研发投入和技术进步，以及更加广泛的合作，让先进的医疗技术以更低廉的价格提供给更多的患者。”企业负责人的回答得到了驻华使节的肯定。
2017年，陕西某化工公司中标塔吉克斯坦共和国丹哥拉经济特区高压输变电项目，并在该国注册成立了某中亚公司。2017年9月29日，四川某工程公司与某中亚公司签订《委托监理合同》，负责对上述工程进行监理。案涉工程项目在塔吉克斯坦共和国已投运使用，某中亚公司欠付监理费。四川某工程公司认为，其已经按照合同约定全面履行了监理义务，某中亚公司应当全额支付监理费36万美元及迟延付款利息；陕西某化工公司作为某中亚公司唯一股东，二者在财产、管理及人员方面存在混同，应当对上述债务承担连带责任。某中亚公司则认为，四川某工程公司未尽监理义务，其不应当支付全额监理费。陕西某化工公司认为，其与某中亚公司不存在混同情形，不应当承担连带责任。四川某工程公司遂诉至法院要求陕西某化工公司和某中亚公司连带支付监理费2472552元及利息。