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关于返还金额的认定，因乙公司并非实际交纳物业服务费的当事人，要其取得每一户业主的支付凭证等证据，客观上确实存有难度。故在提交了部分证据可以证明甲公司存在溢收的情况之前提下，其向法院申请财务审计，并以审计结论作为证据具有正当、合理性；而甲公司作为溢收物业服务费的一方，若是对乙公司所主张的金额持有异议，完全可依据自身持有的财务账册等证据加以反驳，但其不予提供。对于对方所提出的财务审计申请，又以本案争议系其与业主内部事宜为由予以拒绝。基于此，法院依照《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第九十五条“一方当事人控制证据无正当理由拒不提交，对待证事实负有举证责任的当事人主张该证据的内容不利于控制人的，人民法院可以认定该主张成立”之规定，对乙公司主张的金额予以支持。
第一，抓好险情应急处置。一是全部转移团洲垸安全区内人员，利用无人机等手段不间断搜索，确保应转尽转、不落一人，并落实转移人员管控措施，确保不擅自返回。二是立即切断团洲垸内所有电源，确保安全。三是加强决口现场水文监测，建立前后方联动机制。四是固守钱团隔堤（钱粮湖南垸与团洲垸间的隔堤）、藕池河左堤和安全区围堤，预置人员、料物、设备，避免扩大淹没范围。五是从最不利情况出发，充分研判钱团隔堤决口可能影响区范围和人口，结合地形迅速提出抢筑第二道防线方案。六是提前撤离可能受威胁地区群众，确保人员安全。七是决口堤防内外水位平衡后，立即实施决口封堵。八是举一反三，全面检视洞庭湖区、鄱阳湖区、长江中下游地区以及其他河流高水位堤防，按响应等级加强堤防巡查防守，做到险情早预测、早发现、早处置、早消除。
新入列的北海局“极地”船将服务于我国海冰等海洋灾害防灾减灾能力提升，冬季可航行于我国黄海、渤海海域进行冰区海洋环境监测调查，兼顾冰区救助。同时，该船具备夏季极地海域科学考察能力，能够丰富我国冰区科考装备平台体系，是我国极地考察的新生力量。
接警后，该所会同岳阳市交通运输综合行政执法支队海事执法大队工作人员驾驶“湘交巡0702”火速赶赴现场进行处置，并紧急协调拖船赶往救助。11时左右，紧急征调打捞工程船“湘岳阳工2003”抵达事故现场。经现场研讨，各方救援力量共同商定了施救方案。通过两个多小时的施救，“湘岳阳货2251”于13时57分顺利脱险。据悉，事发时该船船员及时弃船逃生，未造成人员伤亡。