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消息称，团洲垸洞庭湖一线堤防决口附近，解放军、武警、消防、安能等专业抢险队伍经过连夜奋战，紧急调运石材、抢筑裹头、搭建作业平台，争分夺秒开展抢险救援工作。目前，团洲垸决口已通过双向“进占”方式，封堵了5米左右。毛伟明强调，当前，决口处内外水位基本齐平，流速相对平缓，已具备封堵决口的初步条件。要进一步做好现场交通保畅，加快石料等抢险物资的水运陆运运输调度，管控好现场车辆，远端设点设卡控制流量，近端做到“满车进、空车出”有序循环，实现远端控制、近端循环高效畅通。
这篇文章还提到，据水文部门预测，洞庭湖周边超警水位还将维持一段时间，目前仍有约1200公里堤防处于超警状态。堤防在高水位长时间浸泡后，退水期更加危险，险情不可怕，就怕没及时发现。当前，水利部、水利部长江水利委员会、湖南省水利厅及地方水利部门预置技术力量，在洞庭湖区指导做好应急抢险工作，湖区地方政府组织有约7.3万人在24小时巡堤查险。各地和各单位务必树立底线意识、极限思维，组织好人员强化巡查质效，确保险情早发现早处置。
水利部方面介绍，新中国成立以来，党中央、国务院高度重视洞庭湖治理工作，先后开展了1954年堤垸修复、洞庭湖区“一期治理（1986年—1996年）”“二期治理（1997年—2007年）”“近期治理（2008年至今）”等多阶段治理，湖区水利建设取得巨大成就，初步建成了较完善的防洪排涝体系，但治理标准、速度等依然不能满足当地经济社会发展需要。
该船搭载多种海洋调查设备，能够同步承担大气、海冰、三维水体、地球物理等海洋环境的综合观测调查研究任务。还搭载有无人机、无人船和水下自主机器人等国产主力科考辅助装备，依托我国自主卫星网络系统，具备空、天、海、冰、潜综合一体化的科考能力。