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制梁完成后，在海宽、风大、流急，施工水位浅的杭州湾海域，单榀重达2800吨的梁体运输和架设也将成为一项重大挑战，为此，中铁大桥局计划采用中国首创单体船型结构的“天一号”运架一体船进行整孔架设，该船为海上架梁施工专用起重船，最大起吊重量为3600吨，自2006年投入使用以来，先后参与了杭州湾跨海公路桥、港珠澳大桥、孟加拉国帕德玛大桥等9座跨海桥梁的建设。
“‘开拓二号’海试是系统级项目，考验的不仅仅是采矿车在深海高压环境下的性能，对重载作业布放回收系统也是重大挑战。采矿车、光电复合缆和绞车没有经过实海验证，面临着很多不确定性。”上海交大船舶海洋与建筑工程学院副教授刘明月说，在海试过程中，上海交大师生三代“船海人”通过多学科合作突破了一个又一个难题。
本次活动为消费品和服务贸易领域的参展商和采购商搭建了交流合作平台。参展商方面，消费品展区的倍世、泰普尔、艾可爱尔、乔山健康科技、凌美、茉汰等39家企业参与，涵盖智能家电及家居、美妆及日化用品、时尚潮流及珠宝、体育及户外用品等行业；服务贸易展区的汇丰集团、UPS、丸红、渣打银行、邓白氏、MSC地中海航运、SGS、富睿玛泽、日邮物流、麦兰威典等17家企业参与。采购商方面，中国海油、中国石化、东方航空、南方航空、华润集团、国药集团、中国电科、中国农垦、百联集团、锦江集团、东方国际集团、外高桥集团、中免日上、字节跳动、江苏壹佰等100多家企业参与。
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以习近平文化思想为引领，深入学习贯彻习近平总书记关于加强文化遗产保护传承、关于加强“绝学”和冷门学科建设的重要论述精神，按照立足中国、借鉴国外，挖掘历史、把握当代，关怀人类、面向未来的思路，加强冷门濒危学科的抢救性保护和文化遗产保护传承的学术研究，确保具有重要文化价值和传承意义的绝学、冷门学科有人做、有传承。