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为减小大风影响，项目通过主缆V形保持器和索股抑位装置，降低了大风天气引起索股摆动而无法调索的影响，为后续主缆架设争取了时间，同时还提升了索股架设的精度。为消减温差作用，团队采取“白天牵引、夜间调索”的双向施工模式，确保主缆架设“稳准快”。为实现安全作业，团队采用超长索股无人跟随架设技术，对索股远程监控，实时掌握施工数据，最终顺利完成主缆索股架设。
登上样机，走进驾驶舱、客舱，坐在驾驶舱座位上，了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况，模拟移动操纵杆……摩洛哥驻华大使阿卜杜勒卡德尔・安萨里赞不绝口，“眼见为实，中国商飞的快速发展有目共睹。摩洛哥在钢铁工业、零部件生产方面具有优势，希望在不久的将来我们也能拥有这样的飞机生产基地。”一旁，新加坡驻上海总领事蔡簦合仔细查看舱内的座椅、灯光等设计细节，“C919今年首次亮相新加坡航展，引发各界广泛关注。”
人民网北京7月10日电（欧阳易佳、王雅蝶）7月10日，生态环境部举行媒体吹风会，发布《黄岩岛海域生态环境状况调查评估报告》（以下简称《报告》）。《报告》基于2024年5月至6月现场调查结果、卫星遥感资料和历史调查研究资料，全面系统评估黄岩岛海域环境质量状况和珊瑚礁生态系统状况，分析面临的主要压力和生态风险。
