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新京报讯（记者刘思维）7月9日，新京报记者从“洞庭湖第二道防线”钱团间堤现场获悉，无人机在钱团间堤发现一片含水区，已通过挖沟排水的方式排除隐患。前团间堤上堆放着沙袋、彩条布等防汛物资。新京报记者 刘思维 摄钱团间堤位于被洪水淹没的团洲垸和暂时安全的钱粮垸之间，是“洞庭湖第二道防线”。7月9日，新京报记者在钱团间堤现场看到，西侧堤坡一片区域部分土壤湿润，堆放着大量沙袋，地上有一道道沟渠。在一旁值守的应急管理部国家自然灾害防治研究院的工作人员告诉记者，7月8日，无人机在钱团间堤西坡发现一片含水区，这片区域含水量较大，“类似一片沼泽”，他们将风险点上报给了防汛指挥部。“这属于正常现象，排查后不会影响间堤状态。”这名工作人员解释。钱团间堤西坡含水区，风险已排除。新京报记者 刘思维 摄在含水区施工的工作人员介绍，他们已通过挖渠的方式将这片区域的水排走，目前隐患已排除。编辑 杨海 校对 刘越
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制梁完成后，在海宽、风大、流急，施工水位浅的杭州湾海域，单榀重达2800吨的梁体运输和架设也将成为一项重大挑战，为此，中铁大桥局计划采用中国首创单体船型结构的“天一号”运架一体船进行整孔架设，该船为海上架梁施工专用起重船，最大起吊重量为3600吨，自2006年投入使用以来，先后参与了杭州湾跨海公路桥、港珠澳大桥、孟加拉国帕德玛大桥等9座跨海桥梁的建设。