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第三，稳扎稳打，推进地区整合。上合组织最初是由中国、俄罗斯和中亚国家共同组成的区域性国际组织。随着合作基础不断夯实，上合组织在2017年吸纳印度和巴基斯坦为正式成员国后，又启动伊朗和白俄罗斯的加入程序，并给予阿联酋、缅甸等国对话伙伴国或观察员国地位。上合组织采取差别化吸收合作伙伴的方式，加强了地区内部的整合和地区间互动，影响持续扩大，同时呈现稳健发展、循序渐进的风格。这不仅拓展了上合组织的合作规模，也不断推动构建人类命运共同体走深走实。(完)
与AI对话，欣赏与传播AI生成的文本、图片与视频……AI已经为人们的生活带来便利与乐趣。但是“所有的大模型都是‘做梦的机器’，都有幻觉的特点”，漆远坦言，“幻觉和幻想类似，在情感对话和艺术创作里可以发挥作用。但是如果想把大模型作为生产力工具，在科研、医学、金融等领域的核心业务里发挥重要作用，大模型的幻觉就是个大问题，可能会违背基础规律，导致差之毫厘，谬以千里。”“从微观的分子，到宏观的人体表型、到更宏观的气象气候和复杂的经济金融系统，我们需要AI大模型做出精准预测，给出靠谱的答案，甚至发现未知的规律。”
京港地铁面向小学1-2年级学生，开发了《与京铁仔的地铁探索之旅》绘本，巧妙地将科普知识融入到引人入胜的故事情节中，使孩子们在愉快的阅读中潜移默化地吸收知识；面向小学3-5年级学生，以地铁场景中常见的设备设施为教学素材，开发了6节地铁STEAM主题课程及地铁工程模拟教具，引导学生探究地铁设备背后的机械结构和功能原理，并可动手参与设计、组装、编程及运行。例如，研究列车如何依靠转向架牵引车体在轨道上行驶，检票机如何检测到票卡打开扇门等。与此同时，京港地铁作为中国教育技术协会“十四五”规划重点课题《教育众筹式跨学科数字化课程开发的实践研究》课题组成员，还特别开发了面向小学6年级及初中学生的升级版地铁STEAM课程，更加注重教授工程方法和设计过程，使学生在实践中探索更多的可能。目前，该课题已圆满结题并荣获“优秀”等级评价。
工信部表示，目前，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元(RSU)部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。但各地“车路云一体化”建设处于初级阶段，尚未能搭建形成完备的系统架构，基础设施建设存在“碎片化”现象，难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化应用。