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跨境电商、二手车等品牌专列……苏州海关助力苏州中欧班列不断开拓新业态新模式，为长三角地区与共建“一带一路”国家经贸合作提供更为便捷的物流通路，助力互联互通、合作共赢。今年1至5月，苏州中欧班列累计开行进出口班列254列、货重21.08万吨，同比分别增长29.6%、35.4%。
此外，由上海交运集团打造的“非急救转运信息化平台”也在当日宣布全面升级。2022年12月疫情防控进入新阶段，120急救电话呼入量剧增，由于缺乏独立的社会化非急救服务体系，大量非急救业务挤占导致急救服务资源紧缺，由上海市卫健委牵头，有关委办局协同，形成了《关于开展非急救转运社会化服务试点工作方案》，在依托市场机制开展非急救转运工作的条件下，由上海交运集团开展先行先试，以探索一条上海非急救服务市场化运作模式，主要聚焦老年人挂号就医、康复出院、特需人员叫车出行等社会需求。
在国家物流枢纽港（阿拉山口）多式联运中心，智能设备自动识别运抵信息，出境卡口自动核放，货车停留片刻，便可通关出境。采用“公路口岸+属地直通”新模式后，该口岸通关时间从去年10月的平均34.5小时，压缩至5小时。今年上半年，阿拉山口公路口岸进出境货运车辆辆次同比增长42.6%。
建立粤港澳大湾区法律服务会商机制，是深入贯彻落实习近平总书记关于粤港澳大湾区建设的重要指示精神，进一步落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》关于加强法律事务合作的决策部署，加快打造国际法律服务中心和国际商事争议解决中心的重要举措，对于加强粤港澳大湾区法律服务资源统筹整合，推动粤港澳大湾区法律服务协同发展，为粤港澳大湾区建设提供优质法律服务和有力法治保障，具有重要意义。