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如今,在纵贯我国南北18000公里的“蓝色走廊”上,海上风电创新成果已应用于辽宁庄河、江苏如东、福建兴化湾和广东阳江等项目,也相继自主研制了6.7兆瓦、8兆瓦、10兆瓦、13兆瓦、13.6兆瓦、16兆瓦、18兆瓦海上风电机组,支撑了超过2400万千瓦规模的海上风电建设,经济效益超600亿元,减排二氧化碳约5000万吨。

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本报北京7月2日电  (记者潘俊强)记者从北京市人力资源社会保障局获悉:根据北京市未来产业发展需要、新型职业领域发展和职业分类要求,市人力资源社会保障局对发展势头良好、评价需求旺盛的新一代信息技术等领域增设新的职称评审专业。2024年北京市增加集成电路、量子信息、虚拟现实、网络安全、大数据、工程咨询、政务服务、花艺8个职称评审新专业。

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    新京报讯(记者彭镜陶)新京报记者获悉,6月15日凌晨,北京石景山区一小区的充电车棚突发火灾,短短几分钟内火势迅速蔓延,不时传来爆炸的声音。消防救援人员及时前往现场扑救,现场14辆电动自行车被烧毁,幸无人员伤亡。多辆电动自行车被烧毁。 图源:石景山区消防救援支队石景山区消防救援支队相关负责人表示,幸亏起火时车辆停在了室外。经过初步了解和判断,起火车辆没有违规充电和改装的情况,起火原因系蓄电池热失控。该负责人介绍,火灾发生在2时30分,正值深夜,大多数人都在睡觉,如果火灾发生在室内,后果不堪设想。由于电动自行车的部件为塑料、橡胶和聚氨酯材料,燃烧过程中会产生大量硫化氢、一氧化碳等有毒气体。如果是在封闭的楼房内,4分钟内有毒气体就能覆盖整栋楼房的楼梯间。如果高温烟雾被人吸入气管,不仅会导致严重的灼伤,也会使被困人员在逃生过程中出现窒息、晕厥等情况。为什么没有违规充电和改装的情况,电动车也会自燃呢?新京报记者从石景山区消防救援支队了解到,除了电池本身的质量问题,维护保养不到位也可能是电动自行车火灾的原因。如电池被碰撞、泡水或使用时间过长等,都可能为火灾埋下隐患。消防部门提示广大市民:一定不要把电动自行车带入室内;要合理控制电动自行车的充电和使用时间,并加强日常检查与维护;行驶中,充电器不要随车携带,路面颠簸容易导致充电器内部短路,充电时容易自燃;尽量避免在积水路段或下雨时行驶,以防电机进水,导致充电时短路起火。编辑 刘倩 校对 李立军

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