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目前,救援人员正在严防死守钱团间堤,已铺设彩条布10公里,并完成清基扫障、电线架设等工作。现在还在进一步充实人员力量,分6个堤段分工值守,24小时不间断巡逻查险,重点做好隔水间堤薄弱堤段、单薄堤身、砂基堤段、穿堤建筑物等薄弱环节盯防和加固,及时发现并处置险情,全力以赴确保第二道防线安全。(岳阳发布)
这一天,地处临平大运河之畔的春风动力物流总监方建笑了,公司每月2500标箱的出口货物可以从下沙港装船,向北驶向嘉兴乍浦港,“水水中转”从宁波舟山港出海,沿着海上丝绸之路通达全球200多个港口,“现在我们从下沙港装船,海河联运的成本一举下降30%到40%,有效对冲国际物流运价上涨、缓解舱位紧张。”
20世纪80年代,人们发现当时的“104国道”穿越莫角山等重要的良渚遗址,后来当地交通部门对此进行改道迁移;2016年,为避免过境交通对良渚古城本体的干扰,当地对老“104国道”经过良渚古城的部分进行封闭废止,并开展地形环境修复;几年后,杭州绕城西复线工程绕行6公里,避开良渚古城外围水利系统工程遗址,确保文物安全。