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20世纪80年代，人们发现当时的“104国道”穿越莫角山等重要的良渚遗址，后来当地交通部门对此进行改道迁移；2016年，为避免过境交通对良渚古城本体的干扰，当地对老“104国道”经过良渚古城的部分进行封闭废止，并开展地形环境修复；几年后，杭州绕城西复线工程绕行6公里，避开良渚古城外围水利系统工程遗址，确保文物安全。
作为世界文化遗产，良渚不只是一个“点”，而是可以无限延展，包括进行国际文化交流、多样化产业发展等。比方说，良渚文化大走廊可以成为中国的世界文化遗产展示地，在文旅发展中集合全国文化遗产元素，打造世界文化遗产之旅；在图书出版领域打造文化遗产演播中心或交易平台；在会展经济中举办世界文化遗产国际博览会……类似方式有很多，这条大走廊的内容可以无所不包，可以把整个区域变成一个具有浓厚文化遗产氛围的地方。即便是没有大型活动，这里的日常也能因文化遗产充满生机，我相信这种景象能够在杭州余杭实现。
“以往，我们电站是独立开展充放电操作，满足局部电网的用电需求。这是首次参与全省统一的充放电集中调用，帮助我们检验了储能电站短时间内参与全省电网互动调节的水平。”江苏丰储储能电站相关负责人介绍，站内80个磷酸铁锂电池舱当天进行了统一充放电操作，最多可充电40万千瓦时。
