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“新设计的店招将结合历史风貌区的特色进行分段式设计，初步方案包含香槟金色、咖色、米白色系等色调，以铝板材质制作，错落有致排布，不会出现统一单调或与历史风貌区格格不入的突兀配色。因设计方案需经过审批，导致新店招安装推迟，预计本周内新方案将确定好，10天内可完成方案审批，并进行新招牌制作。”该工作人员介绍。
“巡视发现问题只是第一步，做好巡视‘后半篇文章’更为重要。发现问题不解决，比不巡视的效果还坏。”会议强调，要在强化巡视整改上见真章、求实效，敢于较真碰硬，问题不解决不放过。最高检巡视办要会同各巡视组进一步修改完善巡视报告，原原本本、原汁原味、见人见事做好巡视反馈，从严从实推动问题整改，真正通过巡视发现真问题、解决真问题、真解决问题，做好巡视“后半篇文章”。最高检党组对系统内巡视整改负有重要责任。要总结运用好第一轮巡视整改经验，协同地方纪委监委和组织部门，合力督促被巡视省级检察院党组从政治上对照反思，从工作上改进提升，从制度机制上巩固完善，更好加强和改进各项检察工作。最高检有关部门要结合职能职责，用好巡视成果，既要协同被巡视省级检察院解决好具体问题，也要注重相关问题的研究、剖析，由点及面、由表及里、举一反三，推动面上问题、共性问题的解决，更好发挥系统内巡视优势和巡视利剑作用。
“海底地形崎岖，海况条件比较复杂，海底采矿装备不仅需要在这样的环境中来去自如，还要具备开采和收集能力，并且能有效地回收，这其中的每一个环节，都要经过海试的考验。”此次海试首席科学家、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授杨建民9日介绍说，长期以来，深海采矿在国际上存在三大技术难题：一是矿区海底地形异常复杂，装备安全行进困难；二是深海矿产赋存形式与物理特性复杂多样，高效开采收集困难；三是深海重载作业装备在海上风浪条件下，安全布放回收困难。
