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在不少地区，非机动车道上乱停车、乱摆摊，使得原本就不宽阔的车道更易拥堵。同时，一些非机动车道缺少日常维护，例如广东东莞市读者黄女士就反映，自己经常通行的非机动车道，有一段路面高低差过大，还缺少护栏阻隔，导致骑行困难且不安全。
甘肃武威市读者何先生住在郊区，曾尝试搭乘公交车去市中心，却发现没有直达线路，需要多次换乘，出行效率比较低，而且班次间隔长，等待时间久。“有些公交线路很早就停运了，限制了晚归市民乘坐公交的可能。”何先生认为，公交车作为公共交通的重要组成部分，在推动绿色出行、缓解城市交通拥堵中扮演着关键角色，“而一些城市支路网建设不足、规划不合理，极大地影响了公交车服务的可达性和实用性。”
这样的现状很可怕。罐车司机赶时间、怕麻烦、想省钱，从而缺乏主动洗罐的意愿，这当然是混装的一个重要原因。毕竟，洗一次罐得花费四五百元，还要搭上时间，在司机们看来“不划算”。但从整个流程的操控看，与司机意愿相比，至少还有几个环节可以倒逼司机洗罐。比如，负责出库食用油的企业，以及接收运送食用油的企业，此外就是相关监管部门。