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制梁完成后，在海宽、风大、流急，施工水位浅的杭州湾海域，单榀重达2800吨的梁体运输和架设也将成为一项重大挑战，为此，中铁大桥局计划采用中国首创单体船型结构的“天一号”运架一体船进行整孔架设，该船为海上架梁施工专用起重船，最大起吊重量为3600吨，自2006年投入使用以来，先后参与了杭州湾跨海公路桥、港珠澳大桥、孟加拉国帕德玛大桥等9座跨海桥梁的建设。
7月9日，四川德阳，“国产化”首件世界最大等级FB2中压转子吊运现场。当日，“中国造”首件世界最大等级FB2中压转子在四川省德阳市国机重型装备集团股份有限公司交付发运，该转子重量达50余吨，直径超1200毫米，将用于1000兆瓦620摄氏度超超临界二次再热机组，是目前世界上重量最重、直径最大的马氏体耐热钢转子锻件之一。
“做水果生意最怕‘堵’。天越热，水果越等不得。”当地水果商叶宏翔回忆，过去货物通关要清关交税，还要跑银行、海关，填一大沓单子，“有次整柜榴莲开裂了1/3，足足损失了几十万元”。2019年，中国（广西）自由贸易试验区崇左片区设立，通关“堵”点越来越少，“现在智能通关‘刷脸’通过，环节进度还能通过手机实时掌握。”