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登上样机，走进驾驶舱、客舱，坐在驾驶舱座位上，了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况，模拟移动操纵杆……摩洛哥驻华大使阿卜杜勒卡德尔・安萨里赞不绝口，“眼见为实，中国商飞的快速发展有目共睹。摩洛哥在钢铁工业、零部件生产方面具有优势，希望在不久的将来我们也能拥有这样的飞机生产基地。”一旁，新加坡驻上海总领事蔡簦合仔细查看舱内的座椅、灯光等设计细节，“C919今年首次亮相新加坡航展，引发各界广泛关注。”
本案系多式联运合同纠纷，当事人虽约定适用中华人民共和国法律，但因案涉货损发生在墨西哥的铁路运输区段，依照海商法第105条规定，应当适用墨西哥有关法律规定确定多式联运经营人的赔偿责任及责任限额。对于本案所涉墨西哥法律，海事法院委托某域外法查明研究中心予以查明。为提高查明域外法律的效率、减少重复劳动，本案中海事法院召集各方当事人共同确定查明域外法律的范围。首先向双方当事人征求、汇总了所需查明的域外法律问题，其中包括墨西哥法下本案应当适用什么法律，法律适用的路径与逻辑，承运人赔偿责任和责任限额的具体规定以及是否存在责任限制的适用前提和除外情形等。海事法院通过专业查明机构查明域外法律，双方当事人对于查明内容均不持异议，为准确查明和适用域外法提供了良好示范。
孟子的“王霸之辨”首次加入了价值判断，将“王道”视作共同体的终极目标。首先，从“王霸异质”到“尊王抑霸”。“王霸异质”是孟子“王霸之辨”思想的前提。王道，以德为先，由仁义行，不关乎国土之大小，兵力之强弱；霸道，以力为凭，假借仁义之名而行，需要一定的国力和兵力作为支撑。孟子认为王道可取，而与此相对应的是，霸道以力服人，肯定避免不了杀戮和流血，所以孟子极力贬斥和否定。
