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“主缆是悬索桥的‘生命线’。”中交二航局深中通道项目常务副总工程师曾炜说，深中大桥桥面高、跨度大，用钢量相当于两座国家体育场外部结构的用钢量。大桥处在珠江口开阔水域，还要长期面对高温、高盐、高湿的海洋环境，这就需要拉力更大、耐腐蚀性更强的主缆。
此次签约项目覆盖船舶运力、航运新质生产力、绿色港航、航运金融和口岸商贸等多个领域，一批重点项目签约引发广泛关注。香港知名企业玉湖集团(香港)投资控股有限公司投资50亿元在津建设玉湖冷链交易中心；五矿发展拟联合天津港集团等公司共同投资11亿元，建设港口集约型绿色炉料生产基地；国家能源集团下属天津国能海运有限公司为代表的5家公司在津新增船舶运力38.5万载重吨；国航远洋集团在津布局船舶绿色甲醇贸易和加注项目，成为顺应全球航运脱碳、拥抱产业变革的典范。
本案系多式联运合同纠纷，当事人虽约定适用中华人民共和国法律，但因案涉货损发生在墨西哥的铁路运输区段，依照海商法第105条规定，应当适用墨西哥有关法律规定确定多式联运经营人的赔偿责任及责任限额。对于本案所涉墨西哥法律，海事法院委托某域外法查明研究中心予以查明。为提高查明域外法律的效率、减少重复劳动，本案中海事法院召集各方当事人共同确定查明域外法律的范围。首先向双方当事人征求、汇总了所需查明的域外法律问题，其中包括墨西哥法下本案应当适用什么法律，法律适用的路径与逻辑，承运人赔偿责任和责任限额的具体规定以及是否存在责任限制的适用前提和除外情形等。海事法院通过专业查明机构查明域外法律，双方当事人对于查明内容均不持异议，为准确查明和适用域外法提供了良好示范。
驻华使节先后来到中国商飞设计研发中心和总装制造中心，实地了解中国大飞机发展情况。“我们致力于为客户提供更加安全、经济、舒适、环保的商用飞机，目前已有ARJ21中短程支线飞机和C919大型客机两款产品投入航线运营。”工作人员介绍，其中ARJ21飞机已累计交付国内外客户130余架，通航国内外150余座城市，C919飞机自2023年5月28日完成首次商业飞行以来，已交付6架。