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证监会数据显示，截至2024年6月底，融券、转融券规模累计下降64%、75%。融券规模占A股流通市值约0.05%，每日融券卖出额占A股成交额的比例由0.7%下降至0.2%，对市场的影响明显减弱，为暂停转融券业务创造了条件。此次调整对存量业务分别明确了依法展期和新老划断安排，这有助于防范业务风险，维护市场稳健有序运行。
周国旺介绍：“别看大厅里没人排长队，其实班列放行速度反而更快了。我们借助‘互联网＋海关’平台开展‘不见面’审批，通过应用电子运抵报告、‘掌上物流’系统、电子车牌自动识别等智能技术手段努力提升现场监管效能，并不断推广铁路快速通关模式，保障货物‘秒通关’‘秒放行’。”
此次机车出口是轨道交通产业布局海外市场的一个缩影。 轨道交通装备制造产业已是常州特色产业，一批掌握关键技术的轨道交通装备制造企业成为创新新锐，中车戚机公司、中车戚研所、今创集团等国内外近200家知名企业集聚在此，涵盖内燃机车整车制造、高速列车牵引传动等各个领域，成为国家级轨道交通装备制造产业基地。企业积极响应“一带一路”倡议，助力“中国智造”机车开往共建“一带一路”国家。
2024年7月11日是我国第二十个航海日，也是“世界海事日”在我国的实施日。当天上午召开的2024年中国航海日论坛暨全国航海日活动周启动仪式上发布了《2024年中国航海日公告》(以下简称《公告》)。《公告》显示，我国拥有辽阔海域和世界级港口群，作为世界第二大经济体，既是海洋大国、航运大国、造船大国，也是全球第一大货物贸易国。我国约95％的进出口货运量由海运承担，航线和服务网络覆盖全球主要国家和地区，船员队伍、造船市场份额、海运船队规模、海洋渔业等方面均处于世界领先地位。2023年海洋生产总值近10万亿元人民币。