那么,杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁?“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾,穿越钱塘江河口海洋生态红线区,在这里建桥,不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响,还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏,根据专题研究结果,杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示,在相同距离下,预制梁跨度大可以减少海中墩身数量,节省工程施工时间,从而减少对海洋环境的影响,降低水中作业风险。7月9日,国新办举行新闻发布会,介绍第8届中国—南亚博览会及中国与南亚经贸合作有关情况。商务部副部长李飞介绍,经过十几年的发展,南博会已经成为集货物贸易、投资促进、旅游合作和文化交流为一体的综合性展会平台,在深化拓展中国与南亚国家贸易合作方面,持续发挥着政策交流、商品交易、投资合作等“三个平台”作用。详情