今年5月,在上海洋山海关监管下,中国船舶燃料有限责任公司供油船“长航油轮”直接从保税仓库提油,为一艘邮轮加注保税燃料油。“得益于‘两仓功能整合’等新的政策机制,船用油调和成本大幅降低,整个调油、供油作业流程从7天缩短至2天左右。”公司业务总监王莹表示。会上发布的《中国油气勘探开发发展报告2024》显示,2018年以来,油气上游资金投入力度持续加大,勘探开发年平均投资超过3500亿元。通过大力推广长水平井、大井丛平台式集约化建产等新技术,在年均新钻开发井数较2018年下降27%的情况下,实现了产能规模大幅增加,年均新建油、气产能分别为2018年的1.26倍、1.63倍。详情