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该政策实施以来,得到香港市民的热烈响应。据边检部门统计,上半年,大桥口岸先后6次刷新客流车流纪录,其中,港澳单牌车日均通行量达到7800辆次,港澳旅客超过4.2万人次,分别占口岸客流车流总量的56.0%和60.9%。其中,今年,“港车北上”月均数量超11万辆次,6月份再上新台阶,单月首次突破13万辆次,较政策实施首月增长17倍。
这一天,地处临平大运河之畔的春风动力物流总监方建笑了,公司每月2500标箱的出口货物可以从下沙港装船,向北驶向嘉兴乍浦港,“水水中转”从宁波舟山港出海,沿着海上丝绸之路通达全球200多个港口,“现在我们从下沙港装船,海河联运的成本一举下降30%到40%,有效对冲国际物流运价上涨、缓解舱位紧张。”
2010年开始,方圆500米内的2000多户原住民,陆续乔迁新居——运河人家小区。邵国勤一家分到120平方米,古运河依旧在脚下流淌,迎恩门修葺如旧,横跨在运河上的古桥也都迎来新生。“以迎恩桥为首,所有的古桥修复,都没有使用新石材,用的都是从附近村落淘来的旧条石。”吴维江说,为了还原一块6米长的青石板,甚至足足等了半年。
6月18日入梅以来,截至7月2日8时,富水水库累计降雨561.4毫米,较常年同期偏多220%,为1985年有完整统计数据以来第1位。在迎战“暴力梅”中,富水水库管理局55名党员奋战在防汛一线,湖北省富水水库管理局防汛办公室的年轻预报员郭庆宇虽然左手近期遭受粉碎性骨折而打着石膏、绑着绷带,行动不便,但是他坚持在强降雨期间每一小时做一次水情预报,为富水水库的成功调度提供了及时的参考方案。