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20世纪80年代，人们发现当时的“104国道”穿越莫角山等重要的良渚遗址，后来当地交通部门对此进行改道迁移；2016年，为避免过境交通对良渚古城本体的干扰，当地对老“104国道”经过良渚古城的部分进行封闭废止，并开展地形环境修复；几年后，杭州绕城西复线工程绕行6公里，避开良渚古城外围水利系统工程遗址，确保文物安全。
“浙江在大运河国家文化公园的建设中始终走在前列，不断探索创造性保护、创新性发展的举措。”省委宣传部相关负责人介绍，浙江段共有110个项目，累计完成投资总额超1800亿元。今年5月，浙江又出台了《大运河国家文化公园(浙江段)建设三年提质行动计划》，将在研究阐释、遗产保护、基础配套、业态培育等方面推出一系列标志性成果，打造在全国有示范引领作用的生态景观河和全省经济社会高质量发展的人文经济带。
2016年3月，某县政府与李某签订案涉协议，约定某县政府及时做好前期各种协调工作，李某需在30日内组织设计人员对灌区配套水电站进行规划设计，该水电站可以采取设计、审批、施工同时进行的方式开展相关工作。为推进项目实施，李某成立某开发公司作为项目实施主体，某开发公司在项目未获得审批的情况下，先期进行投资建设。后该项目因未通过环评审批而被叫停，双方签订的行政协议未能履行。李某向人民法院提起行政诉讼，请求某县政府承担赔偿损失责任。
