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2016年,在一次专家讨论会上,中交一航局研发团队成员提出让安装船自带动力的设想。经过一年多的细化、建造、调试,世界首艘沉管浮运安装一体船“一航津安1”逐渐成形。这是一艘自重达2万吨的超大型船舶,不仅拥有自航能力,可减少随行辅助船舶、保证航道通畅,还具有航迹纠偏功能,即使运载8万吨级沉管,也能实现沉管水下50米的精准沉放。
2024年5月至6月,生态环境部华南环境科学研究所、生态环境部国家海洋环境监测中心、生态环境部珠江南海局监测与科研中心等单位成立专业化调查队,系统开展了黄岩岛海域生态环境状况现场调查,并联合广西大学广西南海珊瑚礁研究重点实验室、中国科学院南海海洋研究所资源与生态重点实验室等,对历年来的黄岩岛海域相关科考调查和研究成果、卫星遥感调查结果等进行综合分析评估。
“把这个硬币大小的设备嵌入颅骨和头皮之间,就能够采集患者的脑电波信号,为癫痫、完全性脊髓损伤等疾病患者提供全新的治疗方案。”在博睿康医疗科技有限公司展台前,一款脑机接口设备引起了驻华使节的兴趣。泰国驻华大使韩灿才表示,科技发展应当以人为本,中国企业在用科技赋能医疗方面取得了关键突破,通过脑机接口等前沿技术使病患重获正常人的生活体验,“很有价值和意义”。
“期待在明年的迪拜航展上看到商飞的身影。”阿联酋驻华大使侯赛因・哈马迪认为,航空业的发展有利于促进各国民众交流和贸易往来,“与国际市场上同类机型相比,中国国产大飞机座舱空间大、乘坐舒适性高。中国商飞展示了中国的创新能力和强大的工程建设能力。阿联酋有非常大的市场,两国可以合作推动产生更多创新成果。”