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“从报废汽车价值评估、互联网收车和汽车回用件报价、客户线上下单，到回厂后的快速精准识别和智能拆解、再回到线上商城销售及售后服务，大数据贯穿报废汽车‘一车九吃’的全链条过程。”陈永耀称，依托“车巢”大数据平台，该公司建立了全国废旧汽车回收数字一张网，月回收拆解报废汽车最高达到15000台，同时具备年回收处理报废新能源汽车锂电池1万吨，生产梯次利用电池200兆瓦时，具备再制造20万台套零部件的生产能力，有效牵动了汽车后市场相关产业。
峰会期间，不少国家领导人谈到了中国的新质生产力。能源富集地，也在渴望发展新能源新业态。有的是吸引了中国的新能源汽车在当地建厂投资，有的是引入了中国的风能、水能、太阳能等绿色项目，他们敞开怀抱，“欢迎更多中国企业前来投资”。
实施渔船设施设备更新改造，有效提升渔船本质安全和节能减排效能，既是民生工程也是安全工程。检察机关聚焦渔船改造补贴发放中的难点堵点问题，综合运用检察建议、公开听证方式，督促行政机关尽快履行生效裁判，助推渔船更新改造补贴落实到位，推动渔业产业绿色低碳转型，强化海洋生态环境保护和渔业可持续发展，提升渔民群众安全感、获得感和幸福感。
