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新华社青岛7月5日电(记者张武岳、曹嘉玥)自然资源部北海局“极地”号破冰调查船(以下简称北海局“极地”船)入列仪式5日在青岛举行。该船于2022年11月开工建造,2024年6月24日建成交付,母港位于青岛,是我国自主设计、建造的新一代破冰调查船。
新华社报道指出,“第二道防线”是离决口约两公里处的钱团间堤,这是一道横亘在团洲垸和钱南垸之间、长约14.3公里的间堤,要想不让洪水继续肆虐,淹没隔壁的钱南垸,就必须尽快加固这道土堤。专家介绍,6日中午,随着破堤而入的洪水涌入垸内,钱团间堤挡水面越来越大,堤身的土壤水分含量升高,渗漏等险情已经陆续出现,且在明后天可能出现得更密集。因此“第二道防线”的防守至关重要,必须要严格按照技术标准加固,并24小时不间断地严密巡查,绝不能有任何疏忽。
张国清指出,进入主汛期以来,一些地方遭遇持续强降雨天气,堤坝受水侵蚀时间过长,管涌等风险隐患较大,决不能因雨过天晴就放松警惕。对各类堤防排查要强化专业指导,发挥好“老把式”等作用。特别是对超警堤段、险工险段等重点部位,要加密频次,一旦发现险情征兆及时除险加固。要继续加强汛情滚动研判和预报预警,科学精准调度水利工程,全面做好防汛救灾各项工作。
消息称,团洲垸洞庭湖一线堤防决口附近,解放军、武警、消防、安能等专业抢险队伍经过连夜奋战,紧急调运石材、抢筑裹头、搭建作业平台,争分夺秒开展抢险救援工作。目前,团洲垸决口已通过双向“进占”方式,封堵了5米左右。毛伟明强调,当前,决口处内外水位基本齐平,流速相对平缓,已具备封堵决口的初步条件。要进一步做好现场交通保畅,加快石料等抢险物资的水运陆运运输调度,管控好现场车辆,远端设点设卡控制流量,近端做到“满车进、空车出”有序循环,实现远端控制、近端循环高效畅通。