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据介绍，“开拓二号”的研发，共实现了国内同类研究的6个“突破”：首次实现深海重载作业采矿车布放作业水深突破4000米大关，达到4102.8米，并获得了大量多金属结壳、多金属结核等深海矿产样品；首创深海复杂海底地形高机动行进技术，实现30度以上陡峭海山、深海稀软沉积物等各种复杂海底地形的安全、稳定行进；首创深海多矿类复合钻采技术，实现对多金属结壳、多金属结核等不同类型矿石高效开采与收集。
邢海明表示，中韩是搬不走的近邻、分不开的合作伙伴。建交30多年来两国关系一路走来的历程充分证明，不断巩固好、发展好中韩关系是双方唯一的正确选择。希望双方共同落实好两国领导人的重要共识，把握友好互信的大方向，坚定做彼此信赖的友邻、相互成就的伙伴，推动中韩战略合作伙伴关系行稳致远。无论今后自己身处何处，将一如既往支持中韩关系发展，尽己所能为增进中韩人民相知相亲贡献力量。
制梁完成后，在海宽、风大、流急，施工水位浅的杭州湾海域，单榀重达2800吨的梁体运输和架设也将成为一项重大挑战，为此，中铁大桥局计划采用中国首创单体船型结构的“天一号”运架一体船进行整孔架设，该船为海上架梁施工专用起重船，最大起吊重量为3600吨，自2006年投入使用以来，先后参与了杭州湾跨海公路桥、港珠澳大桥、孟加拉国帕德玛大桥等9座跨海桥梁的建设。
