这样的现状很可怕。罐车司机赶时间、怕麻烦、想省钱,从而缺乏主动洗罐的意愿,这当然是混装的一个重要原因。毕竟,洗一次罐得花费四五百元,还要搭上时间,在司机们看来“不划算”。但从整个流程的操控看,与司机意愿相比,至少还有几个环节可以倒逼司机洗罐。比如,负责出库食用油的企业,以及接收运送食用油的企业,此外就是相关监管部门。今年,中储粮在启动中央储备小麦轮入收购的同时,全面增加了2024年产小麦收储规模。其中,宿迁直属库先后申报了8个增储租赁库点,分布在宿迁两区三县,方便农户就近售粮。中储粮宿迁公司还与租赁企业提出联动收储的方案,通过设备共用、用工共享、风险共防等保障颗粒归仓,并有“移动式干燥仓”为受降雨影响的农户提供小麦烘干服务。详情