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“深中大桥通航净高76.5米,容易遇到横风,我们要求跨市公交在中间两车道行驶,行驶速度不超过每小时80公里,如果天气不好,电子路牌也会提醒大巴减速。”随行的深圳巴士集团第五分公司妈湾车队队长田传金说,为确保行驶安全,车上还配备了监控及预警系统,一旦发现驾驶员有操作不规范或者状态异样,指挥中心就会喊话提醒,发出相应指令。
登上样机,走进驾驶舱、客舱,坐在驾驶舱座位上,了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况,模拟移动操纵杆……摩洛哥驻华大使阿卜杜勒卡德尔・安萨里赞不绝口,“眼见为实,中国商飞的快速发展有目共睹。摩洛哥在钢铁工业、零部件生产方面具有优势,希望在不久的将来我们也能拥有这样的飞机生产基地。”一旁,新加坡驻上海总领事蔡簦合仔细查看舱内的座椅、灯光等设计细节,“C919今年首次亮相新加坡航展,引发各界广泛关注。”
数字化时代,我们在享受科学技术带来的便利同时,也不得不追问一些个人信息会不会被过度地手机保存?大规模商业应用下,如何从数据收集、使用到备案、删除等全过程、多领域及时跟进,做好安全保护,避免成为“行走的密码”。一方面,监管部门应该进一步完善法律法规,划定合理使用范围,拉起违规使用的高压线,促进消费环境不断优化。另一方面,企业也应当自律,站在消费者的角度,解决消费者的痛点问题,从技术层面封堵信息泄露的漏洞,切实保障消费者的信息安全。同时,消费者也应该提高自我隐私保护意识,敲响加强个人信息保护的警钟。
为减小大风影响,项目通过主缆V形保持器和索股抑位装置,降低了大风天气引起索股摆动而无法调索的影响,为后续主缆架设争取了时间,同时还提升了索股架设的精度。为消减温差作用,团队采取“白天牵引、夜间调索”的双向施工模式,确保主缆架设“稳准快”。为实现安全作业,团队采用超长索股无人跟随架设技术,对索股远程监控,实时掌握施工数据,最终顺利完成主缆索股架设。