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ku体育app首页 另外在7月6日傍晚,水利部微信公众号“中国水利”发文介绍,洞庭湖的形成经历了一个由小变大、由大变小的演变过程,历史上长江大水带来大量泥沙涌入洞庭湖区后沉降。洞庭湖区堤防基本为土堤,地基大多直接坐落在软弱的黏土、粉质黏土之上,下部大多还存在淤泥质土及粉细砂、砂砾石等不良松软地层,堤防存在的工程地质问题和险情隐患较多。洞庭湖区3级以上堤防中有约600公里砂质基础渗漏严重堤段,在洞庭湖涨水之后,在堤外洪水渗透压力影响下,易在堤防及垸区产生重大管涌、留土险情、垮坡险情等。管涌最近的距堤脚有30米至50米,最远的距堤脚能达到1000米至1500米,给巡堤查险增加了不小难度。此外,白蚁等害堤动物在洞庭湖区分布广泛、繁殖速度快,易掏空堤防引发漏洞等险情。针对常规险情,水利工程技术人员已经形成了体系完整、便于操作的处置技术方案和应对预案,但早预测、早发现、早处置是关键。
ku体育app首页 消息称,团洲垸洞庭湖一线堤防决口附近,解放军、武警、消防、安能等专业抢险队伍经过连夜奋战,紧急调运石材、抢筑裹头、搭建作业平台,争分夺秒开展抢险救援工作。目前,团洲垸决口已通过双向“进占”方式,封堵了5米左右。毛伟明强调,当前,决口处内外水位基本齐平,流速相对平缓,已具备封堵决口的初步条件。要进一步做好现场交通保畅,加快石料等抢险物资的水运陆运运输调度,管控好现场车辆,远端设点设卡控制流量,近端做到“满车进、空车出”有序循环,实现远端控制、近端循环高效畅通。
ku体育app首页 另据介绍,北海局“极地”船继承和延用了北海局原万吨级极地考察功勋船“极地”船舷号。原“极地”船自1986年首航至1994年退役,先后六赴南极,圆满完成我国南极长城站扩建、中山站建站、考察站补给的物资运输等重大任务的保障工作。ku体育app首页
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