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公元六百八十七年，垂拱三年之际，则天大圣皇后即位之前，值此上承贞观之治，下启开元盛世的年代，波澜壮阔的史诗画卷正徐徐展开；然而荣世之下，一幕幕浊浪排空的好戏正在上演。事出反常必有因，每一件光怪陆离的案件背后，总是令人悲愤填膺，哀叹顾怜。瑞气祥云初盛，诗情画意正浓，喜看百花齐放，笑闻百家争鸣。
这一天，地处临平大运河之畔的春风动力物流总监方建笑了，公司每月2500标箱的出口货物可以从下沙港装船，向北驶向嘉兴乍浦港，“水水中转”从宁波舟山港出海，沿着海上丝绸之路通达全球200多个港口，“现在我们从下沙港装船，海河联运的成本一举下降30%到40%，有效对冲国际物流运价上涨、缓解舱位紧张。”
泸州沱江铁路特大桥跨越沱江段珍稀鱼类水源保护地，对生态环境保护要求极高；全桥址区域地势起伏大，南岸主墩基坑较深，受地形和交通影响，施工组织难度极大，安全风险较高。施工过程中，各参建单位多措并举、科学组织、精准管控，邀请专家现场踏勘，先后攻克主墩承台大体积混凝土温度智能控制、双肢桥墩液压爬模同步爬升同步施工、大节段主梁等难题，确保了大桥施工的安全有序推进。
2010年开始，方圆500米内的2000多户原住民，陆续乔迁新居——运河人家小区。邵国勤一家分到120平方米，古运河依旧在脚下流淌，迎恩门修葺如旧，横跨在运河上的古桥也都迎来新生。“以迎恩桥为首，所有的古桥修复，都没有使用新石材，用的都是从附近村落淘来的旧条石。”吴维江说，为了还原一块6米长的青石板，甚至足足等了半年。