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隆黄铁路隆叙段扩能改造工程由蜀道铁路投资集团主导投资建设，项目是西部陆海新通道骨干通道，也是3条西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的一条。线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对加快构建成渝地区双城经济圈，四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有重要意义。
跨里海国际运输走廊国际协会成立于2016年，总部位于阿斯塔纳。该协会秘书长盖达尔・阿卜迪凯里莫夫介绍，近年来，跨里海国际运输走廊的集装箱运输量快速增长。“跨里海国际运输走廊的不断完善，将大大提高中国和里海地区之间的货物运输效率，增强沿线经济活力。”
一家煤炭企业计划在村里征地，蔡某军的哥哥蔡某存恰好在征地区域有两块地共6亩。为了获取补偿，得到消息后的蔡某军立即向其哥哥租地，抢栽抢种树苗，同时把周边属于村集体的荒地也种上了树苗。种种证据显示，蔡某军先后两次获得补偿款150多万元，远远超出6亩土地能获得的补偿款。重复补偿部分是否因企业陷入错误认识而给予？检察官如何找到关键证据？