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目前，已安全转移安置群众5755人，未出现人员伤亡。省、市防汛抗旱指挥部调集各类救援人员2100余人、舟艇160多艘参与处险，同时，从各地紧急调集近万吨砂石和18辆“以车代仓”车辆填堵，3艘自卸驳在堤外填充砂卵石封闭，调动20台套推土机、装载机、振动碾等装备。为转移安置好群众，省、市、县已紧急调拨帐篷1000顶、折叠床3200张、夏凉被3200条、褥子3200床。
深中通道于6月30日15时通车，深圳至中山的车程从原本的约2小时缩短至30分钟内。7月7日19时30分许，记者通过查询电子导航软件获悉，通过深中通道驾车从中山翠亨东收费站前往深圳宝安国际机场方向全程需要近一小时，路上有一段13公里的拥堵车龙；通过深中通道驾车从深圳宝安国际机场到中山翠亨东收费站方向需要53分钟。
泸州沱江铁路特大桥跨越沱江段珍稀鱼类水源保护地，对生态环境保护要求极高；全桥址区域地势起伏大，南岸主墩基坑较深，受地形和交通影响，施工组织难度极大，安全风险较高。施工过程中，各参建单位多措并举、科学组织、精准管控，邀请专家现场踏勘，先后攻克主墩承台大体积混凝土温度智能控制、双肢桥墩液压爬模同步爬升同步施工、大节段主梁等难题，确保了大桥施工的安全有序推进。
