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我国是拥有高原机场最多的国家,ARJ21飞机在设计之初就充分考虑到我国高原地区的运输需求,把高原性能作为重要设计目标之一。多年来,ARJ21飞机在格尔木机场(海拔2842米)、花土沟机场(海拔2905米)和稻城亚丁机场(海拔4411米)开展了高原试验试飞,充分验证了该机型的可靠性和高原性能,以满足市场需求。
此外,从目前法规制度看,也缺乏强制执行的规范。尽管现行的《GB/T30354-2013食用植物油散装运输规范》也提到,运输散装食用植物油应使用专用车辆,不得使用非食用植物油罐车或容器运输;装入油脂之前,应认真检查运输容器是否为专用容器以及容器是否清洁、干燥等等,但这个规范只是推荐性的国标,对食用油厂家约束力有限。