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制梁完成后，在海宽、风大、流急，施工水位浅的杭州湾海域，单榀重达2800吨的梁体运输和架设也将成为一项重大挑战，为此，中铁大桥局计划采用中国首创单体船型结构的“天一号”运架一体船进行整孔架设，该船为海上架梁施工专用起重船，最大起吊重量为3600吨，自2006年投入使用以来，先后参与了杭州湾跨海公路桥、港珠澳大桥、孟加拉国帕德玛大桥等9座跨海桥梁的建设。
“‘开拓二号’海试是系统级项目，考验的不仅仅是采矿车在深海高压环境下的性能，对重载作业布放回收系统也是重大挑战。采矿车、光电复合缆和绞车没有经过实海验证，面临着很多不确定性。”上海交大船舶海洋与建筑工程学院副教授刘明月说，在海试过程中，上海交大师生三代“船海人”通过多学科合作突破了一个又一个难题。
会议强调，党的建设和业务建设融为一体才能做实。党建要围绕办案来开展，办案要以党建为统领。党的建设各项要求只有结合审判工作实际，才能落下来、落到位；案件审理中的具体问题只有融入党的建设的要求，才能以更高站位做实“三个效果”相统一。党建与业务融合得好就会互为表里、相互促进，否则就会“两张皮”。要把党建工作结合司法审判工作谋划推进，让干警从党建中得到思想淬炼、工作锻炼，有真真切切的获得感，从而自觉主动参加党建活动，不断提升能力素质。“关键少数”既要抓业务更要抓党建，要把抓党建的责任记在心上、扛在肩上、落实到行动上，以上率下、上下联动，推动责任一贯到底。